Se i problemi non sono li, allora c'è qualcosa che non va sul multivalvola. Quote; Auto Posseduta: Fiat nuova Tipo 1.4 T-Jet GPL di serie; Età: 36-45; Report; MikeB ha scritto: ↑ lun lug 23, 2018 12:26 pm Pasquale ho visto molti video su YouTube di problemi simili, c'è chi dice che siano iniettori benzina sporchi, altri dicono che è meglio fare un 2-3 km a benzina prima di spegnere l'auto perché in sosta gli iniettori GPL rilasciano lentamente carburante all'interno della camera di combustione; il risultato è una schifosa miscela grassa in
Ciao, se non peggiora o non vedi fumate colorate allo scarico, non dovrebbe essere particolarmente preoccupante. Sei a circa 0,2 litri d'olio ogni 1000 km, che sono ben meno di 400 grammi. Tra l'altro 400 grammi sono più di 0,4 litri, quindi la soglia è ancora più ampia. Ricordati di USARE la CORSIA più a DESTRA. 0.
Ciao la politica della fiat ultimamente è quella di proporre autovetture bifuel ,la t-jet ha un motore adatto al GPL quindi non dovrebbe avere dei problemi al MOTORE, i problemi semmai
Vorrei sapere se mi consigliate o meno l'acquisto di una Fiat Grande Punto MJT 1.3 a Benzina/GPL usata di seguito le caratteristiche: Km: 107.000. Anno: 2010. Revisione: 2020. Tagliando: Alla vendita. Alimentazione: GPL. Potenza: 57kw/77cv. Prezzo: 3900€
. 170 228 99 345 337 320 301 182

fiat tipo 1.4 t jet gpl problemi